{"id":15885,"date":"2020-08-05T15:00:36","date_gmt":"2020-08-05T18:00:36","guid":{"rendered":"https:\/\/autolist.com.br\/?p=4244"},"modified":"2024-09-16T11:56:59","modified_gmt":"2024-09-16T14:56:59","slug":"como-e-classificada-perda-total-de-veiculo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autolist.com.br\/blog\/como-e-classificada-perda-total-de-veiculo\/","title":{"rendered":"Veja como \u00e9 classificada e avaliada a perda total de ve\u00edculo<\/strong>"},"content":{"rendered":"\n

Se voc\u00ea acompanha ou j\u00e1 passou aqui por nosso blog, deve ter visto em uma mat\u00e9ria anterior que para um carro ser registrado como sinistrado<\/strong>, ele n\u00e3o precisa ter sofrido um dano irrevers\u00edvel, como PT. Para classificar a perda total de ve\u00edculo<\/strong>, alguns fatores s\u00e3o considerados. <\/p>\n\n\n\n

\u00c9 muito comum, principalmente para os mais leigos, essa associa\u00e7\u00e3o de sinistro com PT<\/strong>. Mas voc\u00ea que lida com diversos tipos de autom\u00f3veis e situa\u00e7\u00f5es, sabe que n\u00e3o \u00e9 bem assim que funciona. <\/p>\n\n\n\n

Por isso, para o post de hoje, preparamos um conte\u00fado para explicar o que \u00e9 e como \u00e9 classificada a perda total de um ve\u00edculo<\/strong>, al\u00e9m do passo a passo de como \u00e9 feita essa an\u00e1lise. Quer saber mais? \u00c9 s\u00f3 continuar a leitura para conferir! <\/p>\n\n\n\n

Primeiro, o que \u00e9 perda total de ve\u00edculo? <\/strong><\/h2>\n\n\n\n

O termo PT \u00e9 muito comum entre as seguradoras, vendedores e demais profissionais do meio automotivo. De fato, trata-se de um conceito bastante importante, que merece aten\u00e7\u00e3o. <\/p>\n\n\n\n

Geralmente, decreta-se perda total a um carro quando o custo do estrago sofrido se torna maior do que o seu pr\u00f3prio valor, que \u00e9 definido a partir do c\u00e1lculo da tabela Fipe<\/a>. <\/p>\n\n\n\n

Para ficar mais claro, a condi\u00e7\u00e3o de PT \u00e9 determinada se constatado mais de 75% de dano<\/strong>. Isso porque, com essa porcentagem, muitas vezes acaba n\u00e3o valendo a pena ou n\u00e3o tendo como realizar o conserto. <\/p>\n\n\n\n

\u00c9 por isso que carros nessa situa\u00e7\u00e3o normalmente passam a ser de responsabilidade de companhias seguradoras e v\u00e3o, posteriormente, a leil\u00e3o<\/a>. <\/p>\n\n\n\n

\u00c9 claro que, para ir a leil\u00e3o, depender\u00e1 muito das condi\u00e7\u00f5es do ve\u00edculo e do objetivo de compra da pessoa que se interessar, seja ela f\u00edsica ou jur\u00eddica. Ali\u00e1s, vale a pena ler nossa mat\u00e9ria completa sobre o assunto: Ve\u00edculo com passagem em leil\u00e3o, at\u00e9 onde vale a pena comprar um?<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Como \u00e9 feita a avalia\u00e7\u00e3o para saber se um ve\u00edculo deu perda total<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Al\u00e9m da porcentagem, o carro passa por alguns processos antes de ser classificado com perda total<\/a>. Veja alguns exemplos:<\/p>\n\n\n\n

Vistoria com um perito <\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Como sabemos, qualquer dano, por menor que seja, \u00e9 marcado como sinistro. Portanto, o primeiro passo para verificar se houve PT ou n\u00e3o, \u00e9 a vistoria com um perito da seguradora. <\/p>\n\n\n\n

O respons\u00e1vel ir\u00e1 avaliar n\u00e3o somente o estado em que se encontra o ve\u00edculo, como se h\u00e1 alguma irregularidade de acordo com o que foi descrito no sinistro. <\/p>\n\n\n\n

Or\u00e7amento de conserto <\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Nessa etapa, a oficina contratada far\u00e1 uma an\u00e1lise do que necessita de conserto<\/strong>. Esse or\u00e7amento deve envolver a parte mec\u00e2nica, el\u00e9trica, pintura, funilaria e o que mais apresentar problema. <\/p>\n\n\n\n

Or\u00e7amento da companhia de seguro <\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Depois de passar pela observa\u00e7\u00e3o em uma oficina, \u00e9 hora da seguradora avaliar o valor e decidir por tentar ou n\u00e3o um acordo para reajustar o pre\u00e7o passado anteriormente. <\/p>\n\n\n

\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Formaliza\u00e7\u00e3o de perda total ou perda parcial <\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Ap\u00f3s esses processos, chega o momento de estabelecer a real condi\u00e7\u00e3o do ve\u00edculo vistoriado. <\/p>\n\n\n\n

Por ser definido mediante a an\u00e1lise da seguradora, \u00e9 poss\u00edvel que a cobertura da companhia seja feita com base no valor referencial<\/strong>, que considera os valores da tabela Fipe, ou valor determinado<\/strong>, que leva em conta o que \u00e9 estipulado na ap\u00f3lice, embasado no valor da nota fiscal do autom\u00f3vel. <\/p>\n\n\n\n

Independentemente da modalidade, o percentual de 75% para classifica\u00e7\u00e3o de PT se mant\u00e9m para os dois casos.  <\/p>\n\n\n\n

As principais causas para a perda total de ve\u00edculo <\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Nem sempre um autom\u00f3vel \u00e9 classificado como PT por ter se envolvido em algum acidente, colis\u00e3o ou afins. Causas naturais<\/strong>, como enchentes, inc\u00eandio, queda de \u00e1rvores tamb\u00e9m podem gerar estragos grandes.<\/p>\n\n\n\n

Importante ressaltarmos que h\u00e1 situa\u00e7\u00f5es em que, mesmo com alto percentual de dano, o ve\u00edculo ainda pode ser vendido e voltar a circular. Mas para ficar atualizado sobre todo o hist\u00f3rico do carro<\/strong> e saber se vale a pena compr\u00e1-lo, fazer uma consulta veicular<\/a> completa \u00e9 crucial.<\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m disso, \u00e9 necess\u00e1rio averiguar o quanto ele foi depreciado, quais as chances de conseguir vend\u00ea-lo ou troc\u00e1-lo por um valor vantajoso posteriormente, se n\u00e3o haver\u00e1 possibilidade de outro dano surgir em um curto per\u00edodo de tempo, etc. <\/p>\n\n\n\n

Todos esses s\u00e3o pontos a serem pensados e estudados. Para ajudar, em casos como esse, a Autolist <\/strong>oferece solu\u00e7\u00f5es eficientes capazes de apresentar dados precisos sobre o ve\u00edculo consultado: hist\u00f3rico de roubo e furto, passagem por leil\u00e3o, informa\u00e7\u00f5es de Renajud<\/a> e muito mais. <\/p>\n\n\n\n

E ent\u00e3o, o que achou desse conte\u00fado? Para ler outras mat\u00e9rias relacionadas, acompanhe nosso blog e redes sociais. <\/p>\n\n\n\n

Aproveite para deixar um coment\u00e1rio com todas as sua d\u00favidas e considera\u00e7\u00f5es. At\u00e9 o pr\u00f3ximo post!
<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Registro de sinistro nem sempre quer dizer que um carro deu PT. Veja o que \u00e9 e como \u00e9 classificada a perda total de um ve\u00edculo, al\u00e9m do passo a passo de como \u00e9 feita essa avalia\u00e7\u00e3o!<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":16458,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3,25,9],"tags":[36,37],"class_list":["post-15885","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-analise-veicular","category-leilao","category-todos","tag-como-e-classificada-e-avaliada","tag-perda-total-de-veiculo"],"yoast_head":"\nPerda total de ve\u00edculo: como \u00e9 classificada e analisada<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Voc\u00ea sabe que nem todo registro de sinistro significa que um carro tenha dado PT. 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